宁波佳丰物流
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宁波镇海骆驼
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货车帮物流数字港

“目前,我们已与银行联合发布信用卡,同时,银行给‘货车帮’软件平台上的司机提供5亿元的授信贷款。相信通过各方的共同努力,‘货车帮’将成为中国公路物流的‘巴巴’。”5月13日,货车帮创始人、CEO戴文建高兴地说。

据了解,货车帮去年3月完成了数亿元人民币的A轮融资后,又于去年8月份完成了数亿元人民币的A+轮融资,此轮融资由腾讯领投,钟鼎创投、高瓴资本、DCM等机构跟投。

融资后货车帮将全面启动“货车后服务市场”,建立首个覆盖国内地级城市的货车服务体系。

“引入创投要靠自身实力,一方面,靠项目的投资价值;另一方面,靠高素质的团队。高素质体现为对所涉行业的深度认识。”戴文建说,货车帮团队不断发展壮大,从创业时的2人增加到了现在的3000人。

戴文建表示,货车帮的发展愿景是,做中国公路物流信息化领跑者+中国最大的货车综合服务平台,最终成为中国公路物流领域的“巴巴”。

有了这样的即时信息,可以快速地帮货主找到运货的车辆,帮车主降低空驶率。平台给货主和车主提供不同版本的终端,分别向他们推送不同的信息,以便双方信息的匹配。同时,货车帮还提供远程调车及配货担保,

目前该平台上注册货车司机会员已超200万户,已成为全国最大的公路货运信息平台。

过去,货车司机漫无目标地寻找货源,如果空跑上百公里,算上消耗的汽油费、高速公路通行费、车辆磨损费和货车司机的食宿费,空驶一次的费用至少上千元。

如今,货车帮很好地解决了这一痛点。据云系统的数据分析,2015年,“货车帮”为中国货车节省的“空驶油费”达500亿元。

“诚信体系建设是我们运营‘货车帮’的重要支撑。”戴文建说,在整个平台上,不管司机还是货主,因此信任度很高,平台每天的货源信息发布在100万条左右,交易额达到40亿元以上。

随着司机的增加,“货车帮”平台还提供保险、仓储、车辆维修、汽配等更多服务。如今,在这个平台上,司机不仅能找到货,还能投保车辆险、买卖二手车、找到车辆维修资源甚至贷款。